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　　1922年，沃爾特·李普曼在其著作《公眾輿論》中，論述了在社會(huì)輿論形成過(guò)程中能夠起到?jīng)Q定性作用的“固有成見(jiàn)”，即我們今天熟知的“刻板成見(jiàn)(刻板印象)”。

　　李普曼借這一概念來(lái)指出人們?cè)诂F(xiàn)實(shí)社會(huì)生活中普遍存在的“偏見(jiàn)”，他在書中寫到：“一旦我們牢固地產(chǎn)生了這種成見(jiàn)，就很難擺脫它”，這種刻板印象一旦形成，很難改變。事實(shí)上，日常生活中人們經(jīng)常在接觸某一新事物或新事件時(shí)，習(xí)慣于調(diào)動(dòng)腦海中既有的認(rèn)知和態(tài)度來(lái)進(jìn)行認(rèn)識(shí)，進(jìn)而進(jìn)行情感好惡和價(jià)值意義的評(píng)價(jià)與判斷。這種認(rèn)知一方面會(huì)為人們認(rèn)識(shí)事物提供一個(gè)便利的參照標(biāo)準(zhǔn)，但另一方面也阻礙著人們對(duì)于社會(huì)新事物的接受和評(píng)價(jià)。畢竟，我們“固有的成見(jiàn)”并不都是正確的。

　　“刻板印象”不只是存在于個(gè)人對(duì)新事物的認(rèn)識(shí)中，某種程度上，社會(huì)中也存在著一些被社會(huì)成員廣泛接受的甚至“約定俗成”的刻板印象。在去年發(fā)生的“重慶公交墜江事件”中，《新京報(bào)》迅速做出反應(yīng)，并發(fā)出《重慶公交與轎車相撞墜入長(zhǎng)江 系轎車女司機(jī)逆行導(dǎo)致》、《重慶一公交與逆行轎車相撞后墜江 女司機(jī)被控制 動(dòng)畫示意路線圖》的報(bào)道，直指事故原因是轎車女司機(jī)逆行導(dǎo)致。一時(shí)間，關(guān)于“女司機(jī)逆行”導(dǎo)致公交車墜江的報(bào)道紛紛呈現(xiàn)，很多媒體進(jìn)行轉(zhuǎn)載，社會(huì)輿論一片嘩然。于是出現(xiàn)了詛咒、謾罵“女司機(jī)”，甚至對(duì)該“女司機(jī)”進(jìn)行人肉搜索，群情激憤、輿論難評(píng)。直到官方的“警情通報(bào)”后公眾才知道事件的真相，輿論發(fā)生了反轉(zhuǎn)。

　　事件發(fā)生后，媒體第一時(shí)間進(jìn)行追蹤和報(bào)道，但是卻嚴(yán)重干擾了社會(huì)公眾的認(rèn)知傾向，甚至可以說(shuō)，《新京報(bào)》此次的報(bào)道是社會(huì)對(duì)于女性司機(jī)刻板印象的呈現(xiàn)。在事件真相公布之前，人們以媒體報(bào)道的所謂真相為基礎(chǔ)，先入為主地已經(jīng)有了“女司機(jī)”、“馬路殺手”這樣的固有成見(jiàn)，進(jìn)而調(diào)動(dòng)關(guān)于女司機(jī)“駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)”、“不夠理性”等刻板印象，對(duì)事件中轎車女司機(jī)進(jìn)行“討伐”，事件真相明了之后，雖然也有部分網(wǎng)友向轎車女司機(jī)道歉，但其遭受的網(wǎng)絡(luò)暴力是很難平復(fù)的。

　　媒體報(bào)道的“建構(gòu)”作用對(duì)于刻板印象的形成起著直接或間接的作用，但是不能否認(rèn)的是，社會(huì)生活中很多的固有成見(jiàn)都是在長(zhǎng)期的媒介形象“塑造”中建立起來(lái)的，比如來(lái)自地域、種族、群體身份等“標(biāo)簽化”的媒介形象。在新媒體時(shí)代，媒體不能無(wú)所顧忌地履行自己的“言論自由”，反而更應(yīng)該嚴(yán)格遵守新聞媒體工作的規(guī)范和制度，切實(shí)做好報(bào)道新聞、傳播信息;反映輿論、代表輿論、服務(wù)受眾、服務(wù)社會(huì)的作用。畢竟，大眾傳播在形成、維護(hù)和改變社會(huì)刻板印象中擁有著強(qiáng)大的力量。