近年來,廣播受到到電視,網(wǎng)絡(luò)自媒體的擠壓,日漸趨于邊緣化。廣播要想在科技極速發(fā)展,信息流通速度越來越快的時(shí)代繼續(xù)發(fā)展下去,就必須進(jìn)行一次大的改變。現(xiàn)階段,由于人們生活速度加快,所以大家不再有耐心再去搜索,等待一個(gè)特定節(jié)目的出現(xiàn),以前廣播那種“廣而受之”的理念似乎很難再打動(dòng)聽眾,人們希望打開廣播后直接能聽到自己想要聽到的內(nèi)容,希望一個(gè)廣播電臺(tái)播出的節(jié)目是恒常的,穩(wěn)定的。
于是就有了類型化廣播節(jié)目這種新型的廣播節(jié)目的出現(xiàn),類型化廣播的概念來源于美國,原意是格式化的廣播(FORMAT),即頻道不再分拆時(shí)段的去打造不同欄目,而全頻率的去打造一種概念、傳播一種文化、經(jīng)營一類人群,換句話說,任何時(shí)候,聽眾打開這個(gè)頻道,聽到的內(nèi)容是基本相同的,不再需要固定時(shí)間鎖定自己喜歡的內(nèi)容,這就極大地拓寬了受眾對整個(gè)頻道的接受程度。類型化廣播,就是風(fēng)格化,個(gè)性化,格式化廣播,聽眾容易記住電臺(tái)的特色,喜歡電臺(tái)播送內(nèi)容的聽眾就會(huì)養(yǎng)成收聽習(xí)慣,于是就會(huì)形成穩(wěn)定的收聽率。
在我們的日常生活中,需要接受大量的信息,其中路況信息對于出租車司機(jī),客車司機(jī),貨車司機(jī)等人來說非常重要。他們在駕駛中,需要集中精力,從電視和網(wǎng)絡(luò)中接收信息不太現(xiàn)實(shí),所以廣播成了他們接收信息的主要途徑。他們需要以最快的速度到達(dá)目的地,哪里擁堵哪里暢通等這些實(shí)時(shí)路況信息對于他們來說尤為重要,于是有了交通廣播這一類型化廣播節(jié)目的出現(xiàn)。試想一下,按照以前廣播面對大眾傳播,既有社會(huì)民生新聞,又有國際新聞,還有娛樂八卦等碎片化信息,一會(huì)放歌一會(huì)播送新聞,對于特定收聽群體這些信息太繁瑣復(fù)雜,專一度不夠,人們沒有太多耐心等待特定節(jié)目的出現(xiàn),就出現(xiàn)了這部分聽眾抓住了,那部分聽眾又丟了的現(xiàn)象,始終不能讓某一個(gè)群體滿意,不能成為固定的忠誠度高的收聽群體。
其好處有三點(diǎn):第一,以特定的內(nèi)容,特定類型的節(jié)目形式行成電臺(tái)特色,抓住特定目標(biāo)群眾。第二,類型化的節(jié)目運(yùn)作大大減少了制作成本。第三,特定的節(jié)目類型有利于聽眾群體和廣告商的契合,有利于廣告銷售。
廣播節(jié)目類型化反應(yīng)了廣播理念的變化,為廣播發(fā)展注入了新的活力。讓節(jié)目內(nèi)容真正走進(jìn)聽眾心坎里去,無論何時(shí)打開廣播都像是有見到老友的親切感,同時(shí),極大程度的穩(wěn)定了交通廣播的收聽率。 |