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　　一、集裝箱的定義

　　時(shí)代的進(jìn)步與發(fā)展，工業(yè)材料種類(lèi)的增多使得建筑的類(lèi)型也越來(lái)越多，對(duì)于一些報(bào)廢的工業(yè)材料，不僅是城市垃圾的主要來(lái)源，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生環(huán)境的污染，是對(duì)資源的一種浪費(fèi)。因此，對(duì)于不同的材料進(jìn)行分類(lèi)回收與再利用不僅有利于資源的可持續(xù)發(fā)展，還可以一定程度上減少環(huán)境的污染。這些工業(yè)材料中，集裝箱是工業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)件，集裝箱，英文名container，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。集裝箱是一種偉大的發(fā)明。1921年最早出現(xiàn)在美國(guó)。在世界范圍內(nèi)大規(guī)模使用是在1956年，馬爾科姆•麥克萊恩將58個(gè)鋁制集裝箱用“理想x號(hào)”油輪運(yùn)輸。

　　1990年，在荷蘭霍恩市河流上，藝術(shù)家盧茨•德勒(Luc Dele)，將兩個(gè)6m左右的紅色集裝箱，進(jìn)行一定角度的對(duì)接，形成了最簡(jiǎn)單造型的拱橋，在集裝箱底部各地支撐在兩邊岸上的楔形基礎(chǔ) 上，橋下空間允許劃船自由通過(guò)，人們?cè)跇蛏弦部梢宰杂傻拇┬�。至此之后，�?duì)于集裝箱的再設(shè)計(jì)與運(yùn)用便吸引了更多設(shè)計(jì)師的關(guān)注。集裝箱作為一種有價(jià)值的建筑材料，將其作為再生建筑設(shè)計(jì)的主體，首先要在保留外觀結(jié)構(gòu)造型的同時(shí)，也要兼顧建筑空間所需要的要求與標(biāo)準(zhǔn)：例如供電排水、交通流線、保溫隔熱、建筑消防等一系列問(wèn)題。若將集裝箱作為再生建筑空間的主體材料，不但具有可持續(xù)性，還具有很強(qiáng)的藝術(shù)效果。需要解決一系列的問(wèn)題，首先需要了解并且認(rèn)識(shí)集裝箱，其次熟知了解集裝的特性與規(guī)格等。本文以小結(jié)的模式逐步解決問(wèn)題，最后將這些理論與實(shí)際相結(jié)合，設(shè)計(jì)出適當(dāng)?shù)募�裝箱再生建筑空間的方案。

　　二、集裝箱的分類(lèi)與規(guī)格

　　集裝箱有一個(gè)龐大的家族，作為一種貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，尺寸與建筑空間相似，便于使用機(jī)械裝卸，且可以長(zhǎng)期反復(fù)使用。現(xiàn)代集裝箱可以分為三種，鋁合金集裝箱、鋼制集裝箱以及玻璃鋼制集裝箱�，F(xiàn)在常見(jiàn)集裝箱一般為鋼制集裝箱，缺點(diǎn)是使用年限有限;但是優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)牢，焊接性強(qiáng)，水密性高并且價(jià)格相對(duì)比較低廉，因此在作為貨運(yùn)設(shè)備年限到達(dá)之后，可以作為建筑的主體材料。然而我們通常見(jiàn)得最多的還只是一般的20英尺、40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和一些40英尺加高集裝箱(如表1.1)，即長(zhǎng)度主要為6m和12m兩種，高度約2.5m,寬度約為2.6m,室內(nèi)的高度使得集裝箱適用于建筑空間。

　　三、集裝箱的特點(diǎn)

　　集裝箱作為再生建筑空間的主體材料，具有自身的特點(diǎn)：第一、集裝箱作為一種普遍的貨運(yùn)容器，運(yùn)輸方便，可進(jìn)行100% 機(jī)械裝運(yùn)、 運(yùn)輸、吊裝時(shí)非常迅速、方便，同時(shí)可以減少受傷幾率，適合成為再生建筑的載體;第二、水密性好，嚴(yán)格的制造方式使得作為運(yùn)輸工具的集裝箱具有良好的密封性;第三、堅(jiān)固耐用，具有很強(qiáng)的抗壓、抗震的能力，由鋼結(jié)構(gòu)制成，也不容易變形;第四、固定的托盤(pán)底座、吊孔，拆卸安裝方便，性能優(yōu)越，穩(wěn)定牢固;第五、防震性能比較好，防水防火防腐;第六、規(guī)格為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，可以層疊疊加擺放，節(jié)省大量的空間，可室外存放;因此將集裝箱作為再生建筑的主體是具有長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值的。