曾經有一段時間，從QQ群到市井民坊，日系汽車，像豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、雷克薩斯LEXUS、馬自達MAZDA等等，在國人的購買意向中，一降再降�；蛟S，那時我們都還記著釣魚島。
時隔不到一年，2013年10月，日系車的購買猛增，豐田汽車10月在華銷售82400輛汽車，激增80.6% ，前10月累計銷量反彈4.9%;馬自達汽車10月單月銷售17904輛，同比增長88.2%;本田汽車在凌派和杰德兩款新車的拉動下，10月銷售達到75150輛，同比增長更是高達211.6%……
無獨有偶。
曾被《南方人物周刊》評為年度“中國青年領袖”的財經作家吳曉波，最近有一篇文章寫到如下內容。“今年藍獅子的高管年會飛去日本沖繩島開，我因為參加京東年會晚飛了一天，飛機剛落在那霸機場，看微信群里已經是一派火爆的購物氣象：小伙伴們在免稅商場玩瘋了，有人一口氣買了六只電飯煲!”
而且，這樣的景象并不僅僅發(fā)生在電飯煲上，這些藍獅子高管們的購物清單上還有：納米水離子技術的吹風機，陶瓷菜刀，快百年歷史企業(yè)制造的保溫杯，采用了LED超聲波技術的電動牙刷……
然而最讓他吃驚的是，居然還有三個人買回了五只馬桶蓋。
他說，這款馬桶蓋一點也不便宜，售價在2000元人民幣左右，它有抗菌、可沖洗和座圈瞬間加熱等功能，最大的“痛點”是，它適合在所有款式的馬桶上安裝使用，免稅店的日本營業(yè)員用難掩喜悅的神情和拗口的漢語說，“只要有中國游客團來，每天都會買斷貨。”
如是種種，不難發(fā)現(xiàn)一個共性，釣魚島固然不會被“釣”去，可是，我們很多的時下中國人，從某一個經濟學角度，一批又一批地被“釣”去，成了“安倍經濟學”的犧牲品。
而且，昔日也曾引以為豪的“MADE IN CHINA”也正在被“日本制造”逆襲，沖擊著。
不妨說說遠點。
很早以前，日本是一個只有語言，而沒有文字的國家。據我國《漢書》記載，公元57年后漢光武帝賜給倭國(現(xiàn)日本)的奴國一枚刻有“漢倭奴國王”字樣的金印，那時起中國的水稻栽培技術、制鐵技術等傳到日本，漢字也隨之傳入日本。到我國的隋唐時代(日本的飛鳥、奈良、平安時期)即公元7世紀初到9世紀，日本先后派出了22次遣隋史和遣唐史來到中國學習，通過這些遣隋史和遣唐史，漢字大量地傳入日本。
盡管傳入時間有爭議，但是，有一點是公認的，日語文字來源于漢字。
千年前的“中國制造”成了日本文字的起源;千年后的“日本制造”成了國人的追捧，趨之若鶩。
習近平在南京大屠殺死難者國家公祭日曾講過，“我們?yōu)槟暇┐笸罋⑺离y者舉行公祭儀式，是要喚起每一個善良的人們對和平的向往和堅守，而不是要延續(xù)仇恨。”
同樣，我們剖析“日本制造”的盛行，也不必一哄而起去大呼抵制日貨。我們需要的是從汽車、電飯鍋乃至馬桶蓋的背后，想想有什么需要警惕的。
原來從《左傳》到《明史》，“居安思危”，赫然在列。
今天可能只是一輛汽車、一個電飯鍋抑或一只馬桶蓋，明天或許又是一次倭寇擾境、一場甲午戰(zhàn)爭抑或一輪南京大屠殺。
歷史不能忘卻，和平需要維護，警鐘必須長鳴。
孟子說，“生于憂患，死于安樂。”可見，如果一個民族沒有了憂患意識，那將是何等的危險。 |
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